Jakiś czas temu dostaliśmy przez FB informację o "tunelu" odnalezionym podczas prac budowlanych w rejonie Bonarki (Mariusz dziękujemy za informację!). Ostatnie deszcze spowodowały osunięcie terenu, dzięki któremu mogliśmy dostać się do środka i oto zdjęcia, tyle że nie tunelu a wiaduktu! Na podstawie posiadanych przez nas archiwaliów oraz konsultacji uważamy, że jest to wiadukt z przełomu XIX i XX wieku, który zapewniał przejazd kolei wąskotorowej z Fabryki Portland Cementu Bernarda Libana do wyrobiska margli senońskich (obecny rezerwat), pod kiedyś ważnym traktem: komunikacyjnym łączącym Wolę Duchacką z Podgórzem oraz militarnym zapewniającym komunikację między prochowniami i składami amunicyjnymi. Kolej wąskotorową do transportu urobku w Fabryce Portland Cementu wprowadzono w latach 1891-95, natomiast wydobycie surowca w kamieniołomach wstrzymano w roku 1929, tak więc w tym przedziale czasowym należy umieścić datę powstania wiaduktu. Na stropie w dostępnej części zachowały się w bardzo dobrym stanie elementy mocowania sieci elektrycznej i/lub telefonicznej. Do zdjęć dorzucamy fragment przedwojennej mapy WIG-owskiej z zaznaczoną linią wąskotorówki i wiaduktem oraz fragment zdjęcia z końca wojny na którym widać go w całej okazałości. Informację o wiadukcie wysłaliśmy do instytucji miejskich z prośbą o zabezpieczenie oraz do służb konserwatorskich z wnioskiem o objęcie ochroną. Może Muzeum Krakowa, które dosłownie obok wznosić będzie budynek punktu obsługi zwiedzających KL Plaszow znajdzie jakiś pomysł na wykorzystanie tego obiektu?